總臺(tái)記者當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月19日獲悉，波音公司向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）申請(qǐng)豁免國(guó)際民航組織（ICAO）2017年燃油效率與排放標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)銷以允許在2028年相關(guān)規(guī)則生效後，售貨司向申請(qǐng)廣東11選5什么時(shí)候改成20分鐘一期繼續(xù)銷售最多35架777F和777-200LRF貨機(jī)。機(jī)波

　　根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，美航不符合新排放標(biāo)準(zhǔn)的管局波音777F和777-200LRF將於2027年底停止生產(chǎn)。波音表示，排放申請(qǐng)豁免的豁免主要原因是新一代777-8F貨機(jī)認(rèn)證和交付持續(xù)延期。盡管777-8F預(yù)計(jì)符合排放要求，為繼廣東11選5什么時(shí)候改成20分鐘一期但其投入使用時(shí)間目標(biāo)為2029年，續(xù)銷部分客戶認(rèn)為可能推遲至2030年，售貨司向申請(qǐng)導(dǎo)致2028年前後大型遠(yuǎn)程貨機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)供應(yīng)空檔。機(jī)波

　　波音稱，美航該豁免將幫助公司在777-8F正式服役前，管局滿足客戶對(duì)貨機(jī)的排放強(qiáng)勁需求，並維持航空貨運(yùn)運(yùn)力的連續(xù)性。公司同時(shí)請(qǐng)求將豁免適用於美國(guó)以外市場(chǎng)。

　　波音希望最晚於明年5月1日前獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局尚未對(duì)此作出回應(yīng)。（總臺(tái)記者 張穎哲）