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　　中國南海上，粵瓊相連對外開放的開放開大門正越開越大。

　　這扇門所在之處，何越海志有古老的大嶺浪漫，也有激昂至極的南山科技巨製。

　　曾經(jīng)，這裏是開放開官員貶謫的蠻荒之地。如今，何越海志隨著海南自貿(mào)港全島封關即將正式啟動，大嶺這裏正成為中國對外開放的南山新高地。

　　請不要誤解“封關”二字。粵瓊相連它不是開放開把一座島嶼鎖起來，恰恰相反，何越海志而是大嶺要把這座3.39萬平方公裏的海島，徹底“推”向大洋。南山

　　海南，不僅是中國的海南，也是世界的海南。 而講述海南的故事，則要從陸地開始。

　　▼波濤共湧

　　海南與廣東有多近？答案是19.4千米。

　　這裏，是湛江徐聞縣的角尾鄉(xiāng)，麵前的就是瓊州海峽，視線跨過這一灣藍色，海口市清晰可見。

　　可能很多人不知道，海南島原本與雷州半島連在一起。這是一條全長約 200 公裏，跨越海峽的自然紐帶。北起廣東湛江遂溪縣，南至海南儋州、文昌，這條“雷瓊火山帶”上，形態(tài)相似的地貌訴說著兩地從古至今的羈絆。

　　是什麼讓它們分開的呢？一切要從6500萬年前說起。當時，印度板塊和歐亞板塊之間的史詩級碰撞，不僅“生”出了青藏高原，也將海南島“擠”出了大陸。隨著海平麵逐漸上漲，海水穿過火山臺地，造就了如今的瓊州海峽。

　　從此，海南島孤懸在大海之南。“極外”“海外”，這些古人筆下的稱呼，無不訴說它的偏遠。

　　板塊運動還塑造了它極富層次的地貌。中間山地高聳，四周逐級下降，直至與大海相逢。

　　而海，對海南來講，從來都不隻是風景。

　　它是塑造者，用數(shù)千萬年的潮汐，將海南島塑造出1900多公裏海岸線、68個大小港灣。

　　它是饋贈者，將無盡的豐饒推上沙灘。600多種魚類在此生息，5萬畝鹽田年產(chǎn)鹽量約4萬噸，更有豐富的油氣資源，為這片疆域注入奔騰的能量。

　　甚至，它就是海南本身，是其版圖的98%。沒錯，從行政區(qū)劃上來講，海南並不限於海南島，它還包括西沙群島、中沙群島、南沙群島的島礁及其廣闊海域。也因此，海南是全國麵積最大的省。

　　▼文脈交融

　　瓊州海峽的波濤，從未阻斷海南與廣東的相通。

　　時間回到1370年，為鞏固國防，朱元璋把原屬廣西的海南和雷州半島劃給了廣東。這一劃，就是600多年。

　　數(shù)千年來，無數(shù)文人誌士往來其間。

　　1097年，60歲的蘇東坡從廣東惠州出發(fā)，前往海南儋州，這是他人生的最後一貶。南荒之地並沒有澆滅他身上的樂觀，反而讓他驚歎粵瓊兩地百姓火熱的往來，平靜的地名裏藏著一條條廣東與海南之間的商貿(mào)通衢。

　　有人向海而行，有人渴望去更廣闊的內(nèi)陸。

　　明清以來，敢於向外突圍的海南文昌人舉家北遷，至廣東徐聞文古坊、文塔坊、榕樹園等一帶紮根置業(yè)，以至於當?shù)卦小靶炻劤莾?nèi)半文昌”一說。

　　到了近代，粵瓊兩地人們的守望相助，更是劈波斬浪。

　　革命戰(zhàn)爭時期，雷州半島的民眾通過各種方式為瓊崖革命根據(jù)地輸送糧食、藥品並傳遞情報。解放海南島前夕更是開展擁軍運動，支援渡海作戰(zhàn)。

　　1988年，海南建省，雖行政關係上不屬於廣東，但在方方麵麵，又和廣東緊密依舊。

　　時至今日，兩地有著相近的飲食、語言與風俗。

　　沒有一隻雞能走出廣東，也沒有一隻雞在海南被辜負；

　　雷州人把“吃飯”說成“jia běi”，海南人則喚做“jia mèi”；

　　兩地人民敬仰同一個伏波將軍、信仰同一個“頂流女神”媽祖、拜祭同一個冼夫人。

　　在中國，沒有一道海峽，能分隔兩地。

　　▼潮起南海

　　南海濤聲依舊，海南卻在一幀幀換新。

　　十年間，海南的GDP實現(xiàn)翻倍；博鼇亞洲論壇讓小漁村變身國際會客廳；文昌航天發(fā)射場火箭叩問蒼穹；洋浦國際集裝箱碼頭萬噸巨輪穿梭，海口、三亞的國際免稅城匯聚全球風尚，消博會擁抱八方來客……

　　廣東，與海南相向而行。

　　海底電纜實現(xiàn)瓊粵兩地雙向“充電”，徐聞至海口航程也縮短至兩小時，陸地上的飛地經(jīng)濟更是結出碩果。

　　更值得一提的是，海南省與廣東廣州南沙區(qū)政務服務實現(xiàn)跨省通辦，海口與湛江開啟“信用互聯(lián)”……

　　2025年12月18日，海南自貿(mào)港封關正式啟動。

　　什麼是封關？通俗來講就是把海南全島變成一個“境內(nèi)關外”的特殊區(qū)域，貨物進出“一線”放開、“二線”管住。“一線”是指在自貿(mào)港和境外其他國家之間設立“一線”，“二線”是指在自貿(mào)港和內(nèi)地之間設立“二線”。

　　你可以將海南想象成一個3.4萬平方千米的超大號免稅店，在這裏，進口零關稅商品稅目將從目前的1900個擴大至約6600個。

　　但封關又不僅僅是建一個超大號免稅店，它是在重塑全球貿(mào)易的新格局。

　　這，是一款哥倫比亞咖啡豆。在內(nèi)地售價（280 元 / 500g），而假如它先在海南烘焙、包裝，增值超過30%，再運往內(nèi)地，享受關稅全免的成品價格也將隨之而降。

　　“港”“灣”聯(lián)動，這是一條橫亙在中國南海的經(jīng)濟新動脈。

　　這裏不僅有自貿(mào)港的特惠政策，還有來自粵港澳大灣區(qū)的強大產(chǎn)業(yè)支撐。

　　以“港”為核，聯(lián)通內(nèi)外，中國與東盟及共建“一帶一路”國家的經(jīng)貿(mào)合作新藍海已然打開。

　　站在廣東看海南，它是區(qū)域協(xié)作的黃金搭檔；站在中國看海南，它是對外開放的嶄新名片；站在世界看海南，它則是全球變革下的東方樞紐。

　　所以，封關不是割裂。封，其實是開。封是手段，開是目的。封的是海關邊界，開的是曆史機遇。

　　以封促開，大封大開。廣東與海南，正以這扇全新的大門，定義一種新的遼闊。